發稿單位：技術處（共2頁）
發稿日期：94年8月1日
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由行政院公共工程委員會舉辦的「2005民間參與公共建設商機對談」第2場次活動「民間參與鐵路車站及大眾運輸系統商機對談」，將於8月19日於高雄市漢來大飯店召開，工程會熱情邀請各界參與。
工程會表示，自93年起舉辦的民間參與公共建設商機對談，普遍獲得各界熱烈迴響，過去都在台北舉辦，這次特別將促參列車開往港都，不僅是因為對促參案件有興趣廠商遍及全省，同時也呼應這次的主題－鐵路車站及大眾運輸系統的推案。
本次活動除由工程會說明政府推動促進民間參與公共建設相關優惠與措施，並由交通部台鐵局、高雄市政府、台北縣政府分別就所屬商機展開說明，民間投資額度總計約達369.8億元。
鐵路車站商機部分，台鐵局釋出商機包括台北車站、板橋車站、南港車站之車站大樓商場的興建營運。板橋車站大樓為地下5層地上25層之鋼骨結構建築，可供商業使用之地下一層員工餐廳、2樓層商場、及東側大樓24、25層、西側大樓24、25層餐廳兼瞭望台皆徵求民間參與營運，本案民間投資額度21.5億元。
台北車站則跳脫以往單層商場之經營，規劃將車站地面層大廳(G+1)及地下一層穿堂(U-1)，透過都市計畫公共設施用地多目標使用計畫，結合成一個具商業規模之交通建設，期以現代化商業多元之運用，建構嶄新服務之鐵路車站，提昇交通運輸功能及優質商業配套環境，本案民間投資額度5億元。
南港車站則朝向「東區新門戶」方向規劃，配合本站為台鐵、高鐵、捷運、中長程客運轉乘站的優勢，兼具商場、辦公與旅館市場之潛力，招商範圍包括車站OT以及車站上方大樓之BOT，本案民間投資額度33.2億元。
大眾運輸系統部分，高雄都會區大眾捷運系統紅橘兩線路網興建後，為充分發揮紅橘線運輸效益，已列入新十大建設並為全國第一條輕軌示範計畫－高雄臨港輕軌建設應運而生。本案路線規劃全長約15.2公里，設置26座車站，1座機廠；路線行經高鐵、台鐵、捷運、輕軌四鐵共構之車站特定區，學校、醫院、遊樂場所之文教醫療遊憩中心，多功能經貿園區，百貨商業購物中心，串連民間土地開發案、政府重大建設案，結合商圈開發，再造都市風華。高雄輕軌建設計畫，刻正如火如荼辦理招商作業，預計94年底公告，95年底與BOT特許廠商簽約，本案民間投資額度53.4億元。
台北捷運系統環狀線全線橫跨大臺北縣市之行政轄區，包括文山、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林及內湖等多個行政區；其第一階段路線自新店大坪林站採地下方式沿民權路過中正路後出土，以高架方式沿中和景平路、中山路、板橋板南路至板橋火車站，再經文化路、民生路、新莊思源路，至五股工業區站，路線主要行經新店、中和、板橋及新莊地區，全長15.8公里，共設13個高架車站、1個地下車站，合計14個車站，並於新店十四張地區配置機廠。本計畫特許年限計40年，民間投資額度256.7億元，自償率經初步試算達53.2％，對潛在民間機構吸引力甚大。（E）