高雄市興達漁港港池疏浚及左營港東五-東七碼頭修建工程多次流標，影響港區安全及發展，行政院政務委員兼公共工程委員會主任委員吳澤成於本（18）日邀請海事及港灣工程專家及業者一同前往現地訪視，務實檢討流標原因，提出因應解決對策。
吳主委首先赴高雄市興達漁港，聽取高雄市政府海洋局趙局長紹廉簡報說明，本案係將漁港港區疏浚後，作為離岸風電水下基礎廠房及發展基地；吳主委並與專家委員及相關公會代表交換意見後，提示設計階段應務實檢討設計工法、數量、單價、工期及契約條件之合理性。本案經主辦機關參考廠商反映工期不足及部分單價偏低為流標主因，已修正招標條件，包括考量疏浚數量、氣候、機具動員等因素，將原採108年3月底限期完工之期限，修正為採265日曆天計算工期，並調整部分單價，期待修正後可順利決標。
吳主委一行下午轉赴左營海軍基地，訪視國防部「左營港東五－東七碼頭修建工程」，該工程係為增進碼頭安全性，加大岸肩寬度及碼頭水深，增設大型艦靠泊席位，完善海軍整體戰略部署。吳主委於聽取本案設計團隊簡報及歸納委員及業界意見後表示，設計團隊應全盤掌握機關實際需求、說明並應考量施工可行性及擬訂合理之招標條件，如有問題應及時針對問題研擬因應對策向機關提出，不應將流標主因歸咎於市場供需失衡，請設計團隊積極協助國防部務實檢討招標條件，以利順利決標；本案近期將再公告招標，如無法順利決標，請調整招標文件，再公告招標。
吳主委進一步指出，近來檢討無法順利決標之工程，常為設計團隊未充分考量設計內容之施工可行性，未來將調整採購發包策略，建議可採用統包方式辦理招標，由同一得標團隊整合設計與施工，於設計階段即考量施工執行；亦可以類似統包方式辦理，即部分項目雖已有設計內容，惟在功能、安全、品質符合之前提下，允許投標廠商提出其他可行方案，可避免因施工方式受限，影響廠商投標意願造成流標，並可充分讓各廠商發揮其專業，提升工程品質及效率。(E)