行政院公共工程委員會

府城首座捷運建設（臺南市先進運輸系統第一期藍線）邁出關鍵一步，行政院公共工程委員會主委陳金德今天率隊現勘並進行基本設計審議，會議做成「原則同意」結論，後續臺南市政府依審查意見釐清修正後，即可進入發包及施工階段，朝2031年底完工目標邁進。

台南第一期藍線計畫總經費約327.31億元，全線長度約8.39公里，規劃10座高架車站及1座機廠。陳主委指出，臺南市區路幅窄、古蹟多，捷運建設必須充分考量對既有環境的影響。藍線採用的高架跨座式單軌系統（Monorail），其結構體相對簡潔、視覺遮蔽率低且噪音較小，這項技術選擇正是為了適應府城特有的城市紋理，在解決交通瓶頸的同時，盡可能降低對都市景觀與古都風貌的衝擊，兼顧建設需求與城市保存。

除了系統選擇，陳主委也要求工程團隊必須落實淨零排放政策，將能源管理納入實務規劃。他強調，後續細部設計應整合綠電規劃、儲能系統與節能設計，提升捷運軟硬體的能源使用效率，讓公共運輸建設與國家淨零轉型目標接軌。捷運藍線未來將串聯永康、東區及仁德區，並銜接平實轉運站與臺鐵大橋站，成為連結「府城、南科、沙崙」三大核心的重要運輸軸帶，對於落實總統賴清德「均衡臺灣」理念、帶動南部區域升級具有關鍵意義。

立法院林俊憲委員及王定宇委員認為，中華東路及東門路口捷運路線的過彎方案請妥為規劃，主要朝降低交通及景觀衝擊、管線遷移等，減少工地作業時間，強調民眾非常期待捷運，盼今年能順利發包動工。王定宇委員另建議，中華東路下方排水及自來水管線，涉及南化水庫大動脈，建議先辦理管線遷移，避免造成工程延誤。

今日會勘，立委林俊憲、王定宇、立委陳亭妃辦公室、立委林宜瑾辦公室、臺南市議員蔡筱薇、朱正軒皆出席與會及表達對工程進度的期待。臺南市政府則感謝中央對基本設計的指導與支持，後續將針對審議委員提出的修正意見儘速釐清，力求在最短時間內完成程序並啟動工程招標作業，開啟臺南軌道建設新紀元。