太平山森林鐵道擁有豐富文化歷史，其森林鐵道之復甦，有利於歷史文化保存，且有助於對當地產業發展。行政院政務委員吳澤成積極促成中央和地方共同合作推動鐵道復駛，期透過計畫整合觀光與交通，並結合人文與環境資源，再現林鐵昔日風華。
太平山林鐵沿線從興盛到沒落，有其歷史文化與觀光價值，近年中央或地方對太平山林鐵的據點，片段復原投入相當經費，但欠缺整體性規劃，有鑒於此，吳政委積極推動「羅東至太平山沿線傳統森林鐵道復甦議題整體規劃」，希望透過完整規劃，作為分段執行的依據，以避免各段無法完整銜接，或造成資源拆除重置的浪費。
自108年8月起，吳政委多次邀集中央相關部會及宜蘭縣政府進行現場路線踏勘及會議研商，確定「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計畫」，由宜蘭縣政府負責整體發展計畫規劃工作，交通部補助規劃經費，並借鏡日本江之島電鐵經驗，研議修法讓鐵路與道路共用路權，實現太平山林鐵復甦目標。
太平山林鐵1924年通車，1979年停駛，早期森林鐵路運輸系統分成山地線及平地線，以土場作為轉運點；其中平地線起點在宜蘭土場，終點是羅東竹林車站，全長36.69公里，沿途有十座車站，停駛後鐵軌被拆除，多數車站損壞；山地線起點則是土場站，一路到山頂。未來整體規劃考量由羅東火車站為起點，連結林業文化園區、中興文創，再連結至土場，最後再參考早期山地線(土場-太平山)的運輸模式，透過蹦蹦車與山區纜車複合運具模式連結土場至太平山。
太平山林鐵相關規劃將會兼顧觀光和交通，並結合人文與環境資源，除連結太平山外，對於周遭原民部落、溫泉等觀光資源亦將納入整體規劃考量，並結合沿線的觀光產業，成為宜蘭地區未來觀光休閒的新亮點。