馬路什麼多？6成民眾認為孔蓋多；89%民眾認為減量後有助提昇路面平整。

在新舖路面上，許多的鑄鐵孔蓋無法與路面平順設置，影響用路安全及舒適性。為解決這個問題，工程會研提了路平新措施，變革過往施工方式，要求先調降孔蓋至路面下，再刨除重舖路面，並將經檢討確實需留置路面孔蓋予以提昇與路面齊平，以確保路面平整。

上圖為台北市政府宣導先就孔蓋調降(除疤)再刨除重舖(換膚)標語

為推動此一「路平新措施」，工程會修編「瀝青混凝土舖面」工程施工綱要規範，以供機關參考使用。主要內容有2：

(1)「新舖設或刨除回舖路面有人（手）孔蓋之處，應先將其調降至路面設計高程以下」，此作法有利瀝青全面刨除，避免孔蓋周圍刨除不完全的情形，並有利大型滾壓機具平順施工，達到應有壓實及承載能力。

(2)「具消防緊急救災或安全需要必需留設於路面上人（手）孔蓋，將其上方舖面切割刨除後提升至與路面齊平」，此作法將檢討留置路面人（手）孔蓋的必要性，以達減量目的，並促使需留設於路面人（手）孔蓋，做到配合路面平整設置的要求。

人（手）孔蓋對於道路刨除、滾壓及平整之影響

日前台北市政府在忠孝東路四至六段（復興南路至向陽路）辦理路面更新工程，施工前就是先調降人（手）孔蓋再將道路刨除重舖，以確保道路舖設之平整度，施工期間並提出「路要平，先除疤，再換膚」頗具創意標語向民眾宣導。

除台北市政府，目前台北縣、桃園縣、台中市、台南市、台南縣、高雄市、高雄縣政府等縣（市）政府亦開始採取此道路孔蓋減量暨整平措施辦理路面重舖，已見道路平整成效並受民眾肯定及期待，相信持續推動後，一定能讓民眾感受到平坦舒適的行車體驗。

上圖為台北縣政府道路施工案例照片(北100線環河路)