為探討工程一再流標原因，工程會除利用招決標公告資訊系統分析工程流標原因外，並就防洪排水、捷運及一般工程分別成立3組，針對一再流標之公共工程，選定個案邀請相關機關及具實務經驗之專家進行會商檢討，探討無法順利發包的原因，經相關分析歸納流標原因如下：

工程會已於10月23日函請各工程招標機關，如流標而未予檢討原因改進，致流標超過三次以上而嚴重延宕工程者，工程會將主動列為重點稽核對象，並追究主辦機關責任，倘有違法，亦將移送法辦。

公共工程電子報月刊已發行4期，截至10月30日止訂閱人數為9,390人，為瞭解讀者對電子報之意見，以做為後續發行改進之參考，本期電子報同時進行意見調查活動 （網址：http://planpe.pcc.gov.tw/question/index.htm）， 歡迎訂戶參加。本活動將舉辦抽贈獎活動，獎品包括：首獎1名－自行車（約6,000元）；二獎1名－網路電話（約5,000元）；三獎30名－i- cash卡(1張200元，含儲值金100元)；四獎30名－USB 吸塵器（1台200元），共有62個獎項。活動時間自97年11月1日至11月16日止。

截 至97年9月10日，中央部會、直轄市及各縣市政府解約、停工工程件數如下：中央部會──解約工程計130件，決標金額85億元；停工工程415件，決標 金額142億元。直轄市及各縣市政府──解約工程計159件，決標金額82億元；停工工程770件，決標金額113億元。請各機關就所管解約、停工案件督 導所屬儘速檢討解決，以利工程順利進行。

全國各機關97年度1至9月份辦理採購約123,730件，全國40個採購稽核小組（包含中央採購稽核小組，14個部會署採購稽核小組，及25個縣市政府採購稽核小組），同期間共稽核6,446件，平均每19.19件採購案即有1件被稽核。 　 截至97年10月31日止，登記營業中之工程技術顧問公司計784家，較9月底之783家增加1家；其中聘有執業技師10人以上者，計23家；資本額在1,000萬元以上者，計165家；公司負責人為執業技師者，計701家。 　 截至97年10月31日止，登記執業之各科技師達3,480人，較97年9月底之3,480人，減少1人；其中設立技師事務所者1,152人，受聘測繪業5人，兩者占1/3，受聘或組織工程技術顧問公司者2,323人，占2/3；以科別分析，執業人數最多者為土木工程科，計1,091人，占31.4%，其次為結構工程科，計465人；以性別分析，女性共141人，占全部執業人數之4%，其中人數最多之科別為都市計畫科48人，占該科執業人數27.7%，其次為環境工程科31人。 　 申訴會97年度1月份至9月份共收案1296件，其中申訴案件434件、調解案件851件、促參案件11件，平均每月收案件數144件。96年度同期共收案1110件，平均每月收案件數123件，97年度與96年度同期相較，平均每月多21件。 　 工程會統計：自91年1月1日起截至97年9月30止已簽約促參案件之效益

行政院於10月30日院會審議通過「技師法修正草案」，就技師執業方式、技師執業行為管理、技師公會組織與自律規範、獎勵及處罰、我國與外國相互認許技師資格後相關國家技師在我國執業的規範等予以修正，希望透過這次的大幅修法，能夠促進技師專業功能的發揮、提升技師執業品質並使我國技師更邁向國際化。劉院長已指示工程會與立院各黨團妥為溝通說明，使本法案順利完成立。

統計97年1月至10月27日，全國各機關辦理政府採購決標件數已達135,707件，總金額已達9,004億餘元，與95年及96年度同期進行比較皆有增加，對於促進景氣有一定之助益。

若以新政府上台前後期間，各機關辦理工程採購個案在100萬以上者之決標情形進行比較，97年5月至10月27日之決標件數及金額較前4個月大幅成長，件數增加6,108件(約79.62%)，金額增加逾1347.63億(約164.06%)。

由 於大甲溪沿岸受到辛樂克及薔蜜颱風造成災損，工程會主委范良銹關切復建作業緩慢，於10月4日率員前往勘查，當場要求台中縣政府及水利署、公路總局、台電 公司等水利權責單位務必採取積極作為，如期完成復建工程，並提醒水利主管機關，相關分工權責已明確訂定，若有任何單位推諉責任，則將予以追究。

針對受損嚴重的大甲溪砂石疏濬道路、龍安橋以及台8線遭洪水沖毀之情形，范主委當場要求負責的權責單位必須緊急搶救，疏濬便道則建議考量堤道共構的方式，避免每遇颱風即遭沖毀浪費資源，范主委也要求疏濬砂石應儘速處理，不應仍堆置於河道，遲未外運。 范主委強調，災害發生後必須以搶險、搶通為第一優先，其次應加速災後的復建，同時水利主管機關應有治水的策略、目標，並且建立短、中、長期的計畫，據以執行。

工程會主委范良銹率員視查 大甲溪沿岸災損復建情形

工程會副主委陳振川於10月4日率員前往宜蘭縣勘查因薔蜜颱風過境而造成災害的馬賽國小、利澤國小及利澤國中等學校，希望實際協助這些學校早日完成復建工程。

陳副主委指出，三所學校教室屋頂均設計為斜屋頂，上方並覆蓋文化瓦片材料，除因瞬間風速過大造成瓦片破損掉落外，瓦片與斜屋頂間之黏結材料（水泥砂漿）未發揮黏結效果亦為另一關鍵因素。工程會已責請宜蘭縣政府對於縣轄內現有學校採用瓦片材料覆蓋斜屋頂者進行總體檢。 對於復建方式，工程會建議除由建築師檢討設計外，亦請學校與宜蘭縣政府邀請國立宜蘭大學土木系教授就近協助，並於10月30日前報行政院，以利復建經費審議。

工程會副主委陳振川率員勘查宜蘭 縣三所因薔蜜颱風而受損的學校

為達海事工程經驗交流之目的，本會於97年10月1日召開「機關以國際標方式辦理海事工程之經驗交流」座談會，商請臺灣電力股份有限公司就其辦理「興達電廠卸煤系統改善計畫外海卸煤碼頭及連絡棧橋新建工程」及「龍門（核四）計畫循環冷卻水出水道工程」二海事工程之經驗簡報，該公司對於海事工程具有豐富之執行經驗，其辦理海事工程之作法，可提供其他工程主辦機關之參考。

工 程會於97年10月13日舉辦「壽險業參與愛台12建設座談會」，邀請壽險公會及政府相關單位參與溝通，壽險公會提出擴大保險業參與公共建設範圍及投資上 限、提供長期穩定報酬率、提供租稅優惠、引導壽險業資金投入重建全台64座危橋等議題，請相關部會進一步研議，工程會強調，日後各界於法制面若有需進一步 協調者，將全力支援及協助。

本會陳副主任委員振川10月7日假台北國際會議中心擔任「2008年全球招商大會-產業分組座談(1)：愛台12建設」與談人，向國內外各界菁英說明民間如何投入愛台12建設行列。

由經濟部主辦的「2008年全球招商大會」於10月6日至10月8日盛大舉行，與會者包括:國內產官學界專家、菁英，和國外產業代表及專家，為投資者剖析產業前景及具體投資商機。

愛台12建設產業分組座談，首先由行政院經濟建設委員會黃萬翔副主委簡報「愛台12建設簡介」，續由各主管機關分別簡介「愛台12建設-污水下水道及都市 更新」、「農村再造、海岸新生、綠色造林建設」、「愛台12建設-產業發展」、「愛台12建設-交通部重要施政計劃」、「民間參與愛台12建設」，以及美 商仲量聯行發表「愛台12建設-機會與挑戰」等議題。

陳副主委在愛台12建設座談會中，說明民間參與愛台12建設之作法與商機，並介紹國外廠商參與政府採購的管道，期增進國內外廠商、投資者對於投入公共建設的瞭解，並進而創造更多國內外民間機構參與公共建設之良機。